01. Fatores que afetam a qualidade do reparo tundish
1. Parede Tundish solta a soltafundir TundishA parede é refletida principalmente na posição de contato entre a parede tundish e a parte inferior do Tundish. A parede tundish solta se manifesta de duas formas: uma é que ela se estende longitudinalmente da parede Tundish para formar uma superfície irregular; O outro é que o pó esbelto cai para formar uma "forma de fenda".
Existem duas razões para frouxidão: uma é que o aglutinante se volatiliza, fazendo com que a força geral da ligação diminua, especialmente a externa; O outro é que o pó fino que contém resina não envolve as partículas, o que eventualmente causa uma escória fácil. Misturar pó de vidro de borossilicato com resina fenólica e aplicá-lo a materiais secos de magnésio pode melhorar melhor a resistência ao cozimento de baixa temperatura e a resistência à temperatura média dos materiais secos.
De acordo com a situação no local, as razões para a baixa qualidade do reparo de fundição são: 1) o material tundish é irracional. A taxa atual do ligante tundish é baixa e há um fenômeno da distribuição de material concentrado durante o reparo, o que facilita a segregação a areia de magnésia de grande partícula no material seco. 2) O tempo de vibração do pneu é longo. Atualmente, 4 motores são usados para o pneu Tundish. Para aumentar a densidade da linha de escória, o tempo de vibração é de 15 minutos. Embora a densidade de volume do material seco no tundish seja aumentado, o agregado e o pó do material seco inferior são facilmente separados e o material seco é propenso ao fenômeno da "ponte", fazendo com que a parede do pacote seja solta.
2. Rachaduras na parede do pacote
A parede do pacote na cabeceira do Tundish tem linhas horizontais. A espessura do material seco nesta posição é 11 0 mm, e a profundidade da trinca é de 40 mm. A principal razão é: o agente de liberação atual é aplicado uma vez, a espessura é de apenas 0. 1-0. 2 mm, e a aplicação é desigual, fazendo com que o material seco siga o pneu e o material seco as rachaduras após o pneu seja levantado. O molde do pneu gera concentração de tensão durante o processo de elevação, que por sua vez causa rachaduras na superfície. 3. A forma do bico superior não atende aos requisitos
Os procedimentos atuais de operação do pacote de reparo exigem apenas que não haja detritos no bico. Durante a operação, os trabalhadores usam apenas sacos de lixo para preencher o bico. Não existe padrão unificado, muito menos um molde razoável, que geralmente faz com que os detritos permaneçam no bico, e a forma do bico superior é irregular.
02. Efeito do aplicativo
A qualidade do reparo tundish é aprimorada com os aspectos da otimização da composição do material seco tundish, padronizando a operação de distribuição de material, otimizando o processo de vibração e panificação, usando o agente de liberação razoavelmente e projetando o plugue de espuma para o bico especial do Tundish. Atualmente, a taxa qualificada do reparo de fundição contínua aumentou de 92,5% para 99,6%, o que melhorou a segurança do Tundish, melhorou a anti-estripamento e anti-Permeabilidade do material seco da camada de trabalho, melhorou a uniformidade da distribuição seca e melhorou a densidade do material seco. A erosão da camada de trabalho foi significativamente melhorada e a grande erosão superficial da camada de trabalho foi reduzida da erosão original de 30 mm em 20 horas até a erosão atual de 25 mm em 24 horas, o que melhorou bastante a vida útil do serviço e atendeu aos requisitos de produção. A inspeção do Tundish melhorado revelou que a força do material seco na parte inferior do tundish foi significativamente melhorada, e não houve fenômeno de material solto caindo devido à força insuficiente. Problemas como paredes tundish soltas e rachadas foram resolvidas.
